第132集 兀鹰
更宽大的翅膀,更牢固的结构,线条更合理的机身,还有空气阻力更大的两个起落架,这都让斯图卡在俯冲的过程中,比鱼鹰更加稳定,更容易控制度,也使投弹手能够更加从容地瞄准。八一中文网?ww?w.8?1zw.com
三架斯图卡返回机场后,向小强立刻带着一行人驱车前往。车队开了一千多米,进入机场跑道,停在了三架斯图卡的前面。
这三个大家伙并排着停在跑道旁的草坪上,飞行员都刚从里面出来,地勤人员正在围着它们检查。虽然是单引擎飞机,但仍然给向小强强烈的印象:宽大。
这种飞机的宽大,在天上还不觉得,但是现在停在面前,大家围着它们转着看的时候,也都有了这种感觉。这些人都是飞机的行家,平时单引擎飞机也都是看得多了,不过那大都是战斗机、教练机、侦察机之类的。俯冲轰炸机当然也看过,但主要是鱼鹰这种航母用的俯冲轰炸机。
而鱼鹰虽然也是俯冲轰炸机,但体型和斯图卡是完全不同两种风格。鱼鹰的体型是大家眼中的“正常比例”,和一般战斗机差别不太大。但是眼前的斯图卡就不同了。机身很纤瘦,但是机翼却异常宽大。给人的感觉整架飞机的比重都在那两只翅膀上了。
和斯图卡一比,鱼鹰的“正常比例”明显就显得“机身粗、机翼小”。
而且,斯图卡轰炸机在视觉上比较酷,宽大的翅膀后面,是一段相当细长的腰身,好像一只细腰黄蜂一般。无论是机翼还是尾翼,翼端都不是传统的圆弧形,而是一刀切的平直线条,视觉上非常有力度。巨大机翼的根部向下折了一个弯,正面看去一对机翼呈“”型,这也是鱼鹰飞机所没有的。
这种型机翼在后来的俯冲轰炸机和舰载机中很流行。“”型的下面两个尖,就是安装起落架的地方。这样起落架本身不需要做的很长,就能够让机腹下面有足够的空间,让下面的炸弹和地面留出安全距离。至于为什么要让机翼弯成型,而不干脆把起落架做的长一些,主要是考虑到对于俯冲轰炸机和舰载机来说,起落架一旦过长,就很难满足苛刻的牢靠、扎实的要求。特别是舰载机,在航母上保养、维护都难以和6基机场比,而且在海上一旦出了事故获救的希望较小,所以必须怎么可靠怎么来。
……
向小强带来的专家们围上前去,围着这三架斯图卡近距离观察研究。还有同来的几个德国飞行员,这虽然是来自他们国家的飞机,但这在德国也是刚有几架样机,他们也都没见过。但是这几个德国飞行员此刻并不知道,眼前的怪异飞机就是来自德国的。现在三架斯图卡上涂着明军的标记,他们还以为这是大明弄出来的新机种呢。
向小强看几个德国飞行员早就跃跃欲试、按耐不住了,就同意他们爬上一架斯图卡,试试感觉。两个德国小伙子马上接过飞行服换上,爬进座舱。
斯图卡是双人座舱的,而向小强这次带来的德国飞行员正好也是四个,二的倍数。因为在他的心里,是很想在这次让几个德国飞行员开着斯图卡,上天飞一把的。但是他不知道这种新式飞机,让从没飞过他的飞行员飞,有没有问题。而他知道刚从座舱中出来的那几个人,可都是九色鹿的专门试飞员。他们都是精英中的精英,专门吃这碗饭的,和普通飞行员没有可比性的。
但是现在向小强看到座舱内的两名德国飞行员好像很是适应,在里面左动右动的,很是跃跃欲试,很是想把飞机飞起来试一把的样子。向小强头脑一热,带着一个警卫快步走到飞机旁边,对他们小声问道:
“怎么样,感觉如何?行吗?”
警卫马上翻译过去了。那俩德国小伙子立马兴奋地使劲儿点头,一块儿说:
“呀!呀!呀!”
向小强也笑嘻嘻地,拍了一下座舱玻璃,然后退开了。
于是,这架斯图卡的引擎突然轰鸣起来了,螺旋桨飞快转着,夹起了狂风。飞机周围的人都吓了一跳,马上跳开。
一大圈人,包括向小强带来的专家,还有九色鹿的专家、代表,他们先是一惊,然后大概是以为座舱内的两人只是试验一下引擎的感觉,很快就释然了。
但是,让他们意想不到的事情生了……
飞机硕大的轮子开始压着青草、向前移动,整架飞机吼叫着、驾着大风,开始往跑道上爬去。
这时候除了向小强,所有人都大惊失色了。特别是九色鹿的人,他们都吓坏了,跑到飞机的两边,挥舞着双手,大声喊着,阻止着。就连向小强这时候也有点清醒了,知道这样太冒失了。现在可就这么三架样机啊!
但是整个过程只有十来秒种,指挥塔还没来得及出“禁止起飞”的信号,这架斯图卡就在跑道上飞冲着,而且很稳当地离地了。
所有人的脑袋都仰了起来,眼睛都紧盯着那架飞机,心中祈祷着可别出事。
向小强也是一脸大惊失色的样子,口中不断痛声说着:
“哎呀……怎么就飞起来了呢……我就是让他们坐进去感觉感觉的啊……这……这可怎么是好……”
但是心中在不断默念着:我带来的都是最优秀的飞行员……他们完全没有问题……
仰脸望着天空中的飞机很迅的变小,最后就成了一个小黑点,马上连小黑点也看不见了。这是向小强和他的专家团第一次看到斯图卡起飞升空。所有人都有一个强烈的感觉:
这飞机爬升真快啊!
机翼宽大,升力就大。好几个老专家都看出来,虽然这是单翼机,但感觉比双翼机爬升还快。
心惊胆战地等了一会儿,小黑点又从另一个方向出现了。还是像刚才一样,越来越大,越来越大,直冲着这边就扎下来了。
这一次谁都看出来,那俩小伙子想也来个大角度俯冲。每人心里都捏了一把汗,向小强也不例外。谁都知道,大角度俯冲是最难玩、也是最危险的活儿,弄不好就会出事。向小强此刻已经完全没有刚才头脑热的兴奋了。他知道,这次万一要是机毁人亡,那麻烦就大了。……如果被人抓住辫子,借此把升级明军装备的大权从手里夺去,那就太遭了。
……
已经听到斯图卡特有的啸叫声了。不过没有像刚才一样,机翼上喷吐火舌。刚才虽然都知道了机翼里装的是空包弹,但估计这两个德国飞行员还是拿不准,不敢冒险吧。
就在地面上的人们仰着头,等待着斯图卡像刚才那样猛扑下来的时候,头顶上的俯冲轰炸机已经重新拉起来了。而这时候,飞机离地面的距离少说还有几百米。所有人的心都放回肚子里去了。那两个德国飞行员还是谨慎的。他们大概知道自己的斤两,不能跟试飞员比,就没有冒险冲得那么底。
过了一会儿,这架斯图卡重新在跑道上滑行着,停下了。
座舱刚刚掀开,那两个德国小伙子几乎就是被向小强的几个警卫“拖”了出来,几乎就要把他们痛扁一顿。但是向小强装模作样地喝止住他们,然后带着刚才那个警卫翻译到他们身边,问他们在天上的感觉,还有这架飞机操纵起来怎么样。
两个飞行员虽然是优秀飞行员,但都不是那骨灰级的试飞员。他们的感觉应该更客观。
这两个都是战斗机飞行员,没飞过这种单引擎轰炸机。他们第一句就是抱怨这架飞机太笨重,度太慢,太不灵活,在天上那就是靶子。他们说,作为单翼单引擎飞机,这么笨重是不可原谅的。但是接下来,他们就对这架飞机的爬升和俯冲能力交口称赞。
按他们的话说,这架飞机张开的宽大翅膀就像兀鹫一样,总是感到机身下方有只无形的手,在把飞机往上托。平时驾驶着战斗机在天上的话,想保持平稳的高度很不容易,总要不断盯着仪表,不停调整度和机头角度,总之,要花很大精力在保持高度上。而这架飞机,在空中的平稳程度,简直“就像飞艇一样”。
向小强知道斯图卡这种大翅膀飞机升力巨大,但是……像飞艇一样,这也太夸张了吧……
两个德国小伙子口沫横飞、互相抢话、兴奋地继续说着,他们尤其称赞的是俯冲。他们说俯冲的时候非常平稳,“就像一直夜空的猫头鹰一样,瞄准下面的田鼠,展开宽大的翅膀,就这么平稳地、无声无息地、又很迅猛地扑了下去,准确无比”……
向小强听完了他们充满文学色彩的描述后,满意地命令两个警卫把他们“押送”回车上等着,回去处理。
……
在场的九色鹿公司几个高管也显得很满意,仿佛刚才这俩人冒失的行为没生过一样。向小强也笑呵呵地,大家皆大欢喜。不过他暗暗地吐了口气:这俩老外不会配合啊……当着卖家的面把什么好的都说了。后面不好砍价啊……
九色鹿的一个高管笑吟吟地上来,请向小强为这款飞机取一个中文名字。
向小强来的时候已经想好了。再加上刚才两个飞行员描述的感觉,那种张大双翼稳定上升、从高空迅猛俯冲的感觉……
“就取名叫‘兀鹰’吧。”
他说道。这不但代表了外观,而且也代表了这种飞机的成名战。斯图卡正是靠着西班牙内战中的“兀鹰军团”,而一举威震世界的。
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三架斯图卡返回机场后,向小强立刻带着一行人驱车前往。车队开了一千多米,进入机场跑道,停在了三架斯图卡的前面。
这三个大家伙并排着停在跑道旁的草坪上,飞行员都刚从里面出来,地勤人员正在围着它们检查。虽然是单引擎飞机,但仍然给向小强强烈的印象:宽大。
这种飞机的宽大,在天上还不觉得,但是现在停在面前,大家围着它们转着看的时候,也都有了这种感觉。这些人都是飞机的行家,平时单引擎飞机也都是看得多了,不过那大都是战斗机、教练机、侦察机之类的。俯冲轰炸机当然也看过,但主要是鱼鹰这种航母用的俯冲轰炸机。
而鱼鹰虽然也是俯冲轰炸机,但体型和斯图卡是完全不同两种风格。鱼鹰的体型是大家眼中的“正常比例”,和一般战斗机差别不太大。但是眼前的斯图卡就不同了。机身很纤瘦,但是机翼却异常宽大。给人的感觉整架飞机的比重都在那两只翅膀上了。
和斯图卡一比,鱼鹰的“正常比例”明显就显得“机身粗、机翼小”。
而且,斯图卡轰炸机在视觉上比较酷,宽大的翅膀后面,是一段相当细长的腰身,好像一只细腰黄蜂一般。无论是机翼还是尾翼,翼端都不是传统的圆弧形,而是一刀切的平直线条,视觉上非常有力度。巨大机翼的根部向下折了一个弯,正面看去一对机翼呈“”型,这也是鱼鹰飞机所没有的。
这种型机翼在后来的俯冲轰炸机和舰载机中很流行。“”型的下面两个尖,就是安装起落架的地方。这样起落架本身不需要做的很长,就能够让机腹下面有足够的空间,让下面的炸弹和地面留出安全距离。至于为什么要让机翼弯成型,而不干脆把起落架做的长一些,主要是考虑到对于俯冲轰炸机和舰载机来说,起落架一旦过长,就很难满足苛刻的牢靠、扎实的要求。特别是舰载机,在航母上保养、维护都难以和6基机场比,而且在海上一旦出了事故获救的希望较小,所以必须怎么可靠怎么来。
……
向小强带来的专家们围上前去,围着这三架斯图卡近距离观察研究。还有同来的几个德国飞行员,这虽然是来自他们国家的飞机,但这在德国也是刚有几架样机,他们也都没见过。但是这几个德国飞行员此刻并不知道,眼前的怪异飞机就是来自德国的。现在三架斯图卡上涂着明军的标记,他们还以为这是大明弄出来的新机种呢。
向小强看几个德国飞行员早就跃跃欲试、按耐不住了,就同意他们爬上一架斯图卡,试试感觉。两个德国小伙子马上接过飞行服换上,爬进座舱。
斯图卡是双人座舱的,而向小强这次带来的德国飞行员正好也是四个,二的倍数。因为在他的心里,是很想在这次让几个德国飞行员开着斯图卡,上天飞一把的。但是他不知道这种新式飞机,让从没飞过他的飞行员飞,有没有问题。而他知道刚从座舱中出来的那几个人,可都是九色鹿的专门试飞员。他们都是精英中的精英,专门吃这碗饭的,和普通飞行员没有可比性的。
但是现在向小强看到座舱内的两名德国飞行员好像很是适应,在里面左动右动的,很是跃跃欲试,很是想把飞机飞起来试一把的样子。向小强头脑一热,带着一个警卫快步走到飞机旁边,对他们小声问道:
“怎么样,感觉如何?行吗?”
警卫马上翻译过去了。那俩德国小伙子立马兴奋地使劲儿点头,一块儿说:
“呀!呀!呀!”
向小强也笑嘻嘻地,拍了一下座舱玻璃,然后退开了。
于是,这架斯图卡的引擎突然轰鸣起来了,螺旋桨飞快转着,夹起了狂风。飞机周围的人都吓了一跳,马上跳开。
一大圈人,包括向小强带来的专家,还有九色鹿的专家、代表,他们先是一惊,然后大概是以为座舱内的两人只是试验一下引擎的感觉,很快就释然了。
但是,让他们意想不到的事情生了……
飞机硕大的轮子开始压着青草、向前移动,整架飞机吼叫着、驾着大风,开始往跑道上爬去。
这时候除了向小强,所有人都大惊失色了。特别是九色鹿的人,他们都吓坏了,跑到飞机的两边,挥舞着双手,大声喊着,阻止着。就连向小强这时候也有点清醒了,知道这样太冒失了。现在可就这么三架样机啊!
但是整个过程只有十来秒种,指挥塔还没来得及出“禁止起飞”的信号,这架斯图卡就在跑道上飞冲着,而且很稳当地离地了。
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向小强也是一脸大惊失色的样子,口中不断痛声说着:
“哎呀……怎么就飞起来了呢……我就是让他们坐进去感觉感觉的啊……这……这可怎么是好……”
但是心中在不断默念着:我带来的都是最优秀的飞行员……他们完全没有问题……
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机翼宽大,升力就大。好几个老专家都看出来,虽然这是单翼机,但感觉比双翼机爬升还快。
心惊胆战地等了一会儿,小黑点又从另一个方向出现了。还是像刚才一样,越来越大,越来越大,直冲着这边就扎下来了。
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就在地面上的人们仰着头,等待着斯图卡像刚才那样猛扑下来的时候,头顶上的俯冲轰炸机已经重新拉起来了。而这时候,飞机离地面的距离少说还有几百米。所有人的心都放回肚子里去了。那两个德国飞行员还是谨慎的。他们大概知道自己的斤两,不能跟试飞员比,就没有冒险冲得那么底。
过了一会儿,这架斯图卡重新在跑道上滑行着,停下了。
座舱刚刚掀开,那两个德国小伙子几乎就是被向小强的几个警卫“拖”了出来,几乎就要把他们痛扁一顿。但是向小强装模作样地喝止住他们,然后带着刚才那个警卫翻译到他们身边,问他们在天上的感觉,还有这架飞机操纵起来怎么样。
两个飞行员虽然是优秀飞行员,但都不是那骨灰级的试飞员。他们的感觉应该更客观。
这两个都是战斗机飞行员,没飞过这种单引擎轰炸机。他们第一句就是抱怨这架飞机太笨重,度太慢,太不灵活,在天上那就是靶子。他们说,作为单翼单引擎飞机,这么笨重是不可原谅的。但是接下来,他们就对这架飞机的爬升和俯冲能力交口称赞。
按他们的话说,这架飞机张开的宽大翅膀就像兀鹫一样,总是感到机身下方有只无形的手,在把飞机往上托。平时驾驶着战斗机在天上的话,想保持平稳的高度很不容易,总要不断盯着仪表,不停调整度和机头角度,总之,要花很大精力在保持高度上。而这架飞机,在空中的平稳程度,简直“就像飞艇一样”。
向小强知道斯图卡这种大翅膀飞机升力巨大,但是……像飞艇一样,这也太夸张了吧……
两个德国小伙子口沫横飞、互相抢话、兴奋地继续说着,他们尤其称赞的是俯冲。他们说俯冲的时候非常平稳,“就像一直夜空的猫头鹰一样,瞄准下面的田鼠,展开宽大的翅膀,就这么平稳地、无声无息地、又很迅猛地扑了下去,准确无比”……
向小强听完了他们充满文学色彩的描述后,满意地命令两个警卫把他们“押送”回车上等着,回去处理。
……
在场的九色鹿公司几个高管也显得很满意,仿佛刚才这俩人冒失的行为没生过一样。向小强也笑呵呵地,大家皆大欢喜。不过他暗暗地吐了口气:这俩老外不会配合啊……当着卖家的面把什么好的都说了。后面不好砍价啊……
九色鹿的一个高管笑吟吟地上来,请向小强为这款飞机取一个中文名字。
向小强来的时候已经想好了。再加上刚才两个飞行员描述的感觉,那种张大双翼稳定上升、从高空迅猛俯冲的感觉……
“就取名叫‘兀鹰’吧。”
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